На автодороге А2 началась реконструкция мостов и путепроводов, которые должны быть адаптированы к «действующим требованиям технического и строительного законодательства». Теоретически речь идет о комфорте, безопасности и «сохранении высоких стандартов дорожной инфраструктуры». Неофициально-срочная модернизация А2 — это результат создания в Познани сервисного центра чрезвычайно тяжелых танков Abrams.
На страницах Великопольского шоссе говорится, что продолжающаяся модернизация позволит адаптировать грузоподъемность реконструируемых мостовых объектов для передвижения по ним специальных транспортных средств «по классу MLC«. Это аббревиатура от Military Load Classification, то есть военной классификации нагрузки, используемой в НАТО.О классе MLC сообщают — часто встречающиеся в последнее время водителями-знаки (от В до В-7) с характерным желтым циферблатом и символом военных транспортных средств
«Капремонт» на сумму 1,8 млрд евро. Половину заплатит ЕС
Главное управление национальных дорог и автомагистралей подсчитало, что реконструкция объектов на А2 обойдется более чем в 8,4 млн зл. Половина этой суммы будет покрыта за счет средств Европейского союза в рамках финансового механизма Connecting Europe Facility Military Mobility (CEF MM, то есть объединение европейской военной мобильности). GDDKiA добавляет, что в конечном итоге планируется реконструировать все мостовые объекты на старейшем участке автомагистрали А2, чтобы каждый из них мог похвастаться валовой грузоподъемностью 130 тонн.
