Есть такое выражение, как «Богом забытое место», которое означает какую-то глушь. Отыскать в столице, в пределах МКАД разумеется, сейчас глушь достаточно сложно, так бывшие промзоны активно застраиваются, гаражи сносятся и ржавые ракушки давно убраны. Москва словно прошла процедуру омоложения, когда многое из того, что расцвело в период правления господина Лужкова, было ликвидировано. Особенно приятен тот факт, что заполонившие окрестности станций метро, как бородавки, разнокалиберные торговые лабазы были ликвидированы и прилегающие территории теперь служат для удобства москвичей.
Долгое время между Выхино и Жулебино за МКАДом были, можно сказать, настоящие пустоши, можно сказать, что это была самая настоящая глушь. Скованные в один район и не имеющие точек пересечения, так как отделены друг от друга громадой МКАДа, две части теперь одного и того же соединены, помимо автобусного сообщения и метро, двумя колоритными пешеходными тропами — по другому тут не назовешь.
Один путь пролегает через Жулебинский лес, где нет асфальта, так как это ООПТ (особо охраняемая природная территория) и соответственно после непогоды там в штиблетах и туфлях не пройти. Лучшая обувь при непогоде там кирзовые или резиновые сапоги. Другой путь ведёт вокруг да около рынка, что приютился у МКАДа и через гаражи со стороны Выхино. Ни одной лавочки по пути нет и дорога более напоминает собою путь из деревни в деревню, одни мосты-мосточки чего стоят. Дорога такая только потому, что там мизерный человекопоток, ходят в основном с тележками только на рынок за дешёвой и качественной тушёнкой или колбасой.
Долгое время за рынком была своеобразная промзона, где стояли какие-то вагончики. Не знаю доподлинно когда, но там появился памятник двухпутному тоннелю. Действительно ранее жители Жулебино испытывали сильные затруднения, так как вместо того, чтобы сперва построить метро, а потом район тут приняли явно не «соломоново решение» и поступили с точностью до наоборот. В следствие этого весь окрестный люд из Жулебино, Выхино и всех окрестных сёл, градов и весей пёр в одну единственную находящуюся поблизости станцию Выхино. Что там происходило в этот момент догадайтесь сами или загуглите соответствующее видео.
Но поражает не то, что увековечили двухпутный тоннель исполинским размером, да так, что он как Голиаф стоит там, где почти никто не ходит. Конечно метростроевцы заслужили высшей похвалы за то, что построили метро в Жулебино, но ради этого более уместна была бы благодарственная табличка в метро или около него на территории Жулебино. Более того, любой памятник нуждается в том, чтобы возле него иногда проводили какие-то памятные мероприятия и потом кого бы там чествовали — двухпутный тоннель метро?
Более уместно была бы, повторюсь, фигура рабочего или памятная доска, чтобы каждый житель Жулебино, проходя мимо, знал кому он обязан современным и комфортным транспортом.
